皮卡性能巅峰！道奇公羊霸王龙荣耀登陆我国港口

哇！这真是个令人兴奋的消息！道奇公羊霸王龙（Ramcharger）到港，这绝对是对皮卡性能领域的一次重磅宣告。
道奇公羊霸王龙，特别是其在70年代和80年代鼎盛时期的形象，一直是皮卡性能的标杆之一。它通常与强大的V8发动机（如霍尼韦尔6.6L、7.2L甚至8.7L HEMI的早期版本）和粗犷硬朗的风格联系在一起，代表着力量、野性和不羁的驾驶体验。
“性能王者”这个称号，对于霸王龙来说，绝非浪得虚名，尤其是在那个年代，它在越野能力、牵引能力和纯粹的驾驶乐趣上都处于领先地位。
现在它到港了，对于中国市场的皮卡爱好者，尤其是那些追求硬派个性和强大动力的朋友来说，这无疑是一个值得期待的大事件。大家都很关心：
1. "性能表现：" 这款“王者”的V8发动机（如果搭载的话）和四驱系统是否能在中国市场重现当年的辉煌？加速、爬坡、越野能力如何？ 2. "车型定位：" 这次到港的是经典的复古版本，还是经过现代化的改良版？目标用户群体是谁？ 3. "市场反响：" 在竞争激烈的国内皮卡市场中，霸王龙能否凭借其独特的魅力和性能，占据一席之地？ 4. "价格：" 作为曾经的“王者

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曾经的最强皮卡，福特猛禽，已经满足不了你的性能要求了？

没关系，因为道奇公羊霸王龙，已经来到了天津港。

作为道奇公羊的原厂高性能版本，全新霸王龙皮卡不是改装车，它诞生的使命之一，就是打败猛禽，为此，它做得相当多的改进。

首先，就是将一台地狱猫的6.2升V8发动机，塞进机舱里。

这让它拥有了712匹的最大马力，881牛米的峰值扭矩，猛禽在它面前，直接变成了家雀。

为了适应这台地狱猫同款“心脏”，设计上也要作出相应的改进，引擎盖上是隆起的通风口，大灯两侧也有进气口，都是为了满足这台大家伙的需求。

两侧突出的轮眉下，一双“大脚”，18寸的轮毂，以及35英寸的固特异全地形轮胎，越野性能毋庸置疑。

车身经过重新设计，在减重的同时，提升了强度，最大牵引力，也达到了12000磅，差不多5.5吨，霸王龙这三个字，当之无愧。

内饰采用了经典的运动配色，黑色的真皮加上红色的缝线和刺绣，动感十足。

中间依旧保留了美式皮卡经典的大尺寸扶手箱，不过上面带有一块专属铭牌，刻着发动机的性能参数以及车架号，提升了内饰的档次感。

12英寸的超大中控屏，集成了各种现代化功能，蓝牙、车载WIFI，苹果Carplay和安卓 Auto，足够满足日常使用需求。

而360度全景影像、盲点监控、碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助，这些辅助驾驶功能，大大提升了驾驶便利性。

作为高配车型，前后排都采用了空调座椅，音响也升级为900瓦的哈曼卡顿。

如果不是考虑到V8发动机的油耗，把它作为日常的代步车也是相当不错的选择。

作为皮卡车型中新一代的王者，这台霸王龙的性能，你觉得怎么样？