路虎揽运,优惠巨大引关注,销量平平揭秘其优缺点

路虎揽运(Range Rover Discovery)作为一款豪华全地形SUV,确实存在“优惠巨大但销量一般”的现象。这通常反映了其定价策略、品牌定位、产品特性与市场需求的某些错位。以下是揽运的主要优缺点分析:
"优点 (Strengths):"
1. "无与伦比的豪华感和内饰品质:" 这是揽运最核心的竞争力之一。其内饰设计典雅、用料考究(大量真皮、实木、金属拼接),做工精细,氛围营造出色,能提供顶级的乘坐体验,堪比甚至超越许多豪华轿车。 2. "强大的全地形能力:" 继承了路虎品牌深厚的越野基因,揽运配备了先进的全地形反馈适应系统(Terrain Response System),能够应对各种复杂路况,无论是泥泞、沙地还是岩石路,都能提供可靠的通过性,满足真正的探索需求。 3. "出色的设计感和气场:" 外观设计极具辨识度,线条粗犷硬朗,轮廓饱满,给人以强大的气场和尊贵感。无论是城市行驶还是郊外探险,都极具回头率。 4. "先进的科技配置:" 作为豪华品牌,揽运通常搭载最新的路虎智能驾驶辅助系统(如Pangla)、大尺寸高清触摸屏、智能互联功能、丰富的驾驶辅助功能等,科技感较强。 5. "品牌价值:" 路虎品牌在全球范围内

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作为路虎家族“二号旗舰”,揽胜运动版,目前优惠都是超过20万,可惜大降价销量依旧一般,每个月五六百台的销量,对比卫士和揽胜,要差得多!

那么,这台车有哪些优缺点呢?

作为一台和卡宴比肩的路虎中高端SUV,揽胜运动版,相比揽胜,相似度极高,无非是前脸格栅面积相对小一些,灯源配置低一些,尺寸小一些,4946.2047.1820,轴距为2997MM,在豪华中大型SUV市场,它这个尺寸算是超过及格线了,外形方面,揽胜运动还是相当霸气,内饰布局,和揽胜同步,整体布局,和揽胜大差不差,提供13.7英寸全液晶仪表盘,13.1英寸中控屏,科技感十足,整车内饰豪华质感的营造,也非常强烈。


发动机方面,最低配也是英杰力的低功率3.0TL6涡轮增压发动机,顶配还是4.4TV8双涡轮增压发动机,动力方面,还是足够用,且全系都给了全时四驱系统

当然,揽胜运动,优点明显,缺点也是很明显。

第一点就是低速换挡还是有明显的顿挫感。

第二点则是油耗,主销版本360PS和400PS,百公里油耗都是9.6L起步,实际油耗基本是超过11L,甚至更高,直接增加了车主的养车成本!

第三点则是车机系统一般。

除此之外,路虎揽胜运动版主打运动,座椅必然没有揽胜那么高舒适性,由于价格波动大,后续保值率,肯定是不高的。

不知道对于这台路虎揽胜运动版,各位有什么要补充的呢?

发布于 2025-10-04 06:00
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