200cc帅气欧风绵羊车试骑体验,金城欧宝路魅力全开

这是一篇关于试骑200cc帅气欧风“绵羊”金城欧宝路的文章，希望能满足你的要求：
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"标题：风驰电掣，型格满分！200cc帅气欧风“绵羊”金城欧宝路试骑体验"
在城市交通日益繁忙的今天，寻找一款既能满足日常通勤，又能展现个性风采的入门级摩托车，成为了许多年轻骑士的心头好。最近，我有幸试骑了这样一款备受瞩目的车型——一款融合了200cc动力、时尚欧风设计，并常被昵称为“绵羊”的机车，在金城（通常指北京）的欧宝路（可能指某条具体道路或泛指城市道路）上体验了一把风驰电掣的感觉。
"初见：欧风魅力，优雅登场"
首先映入眼帘的，便是它那极具辨识度的欧风设计。流畅的车身线条、独特的座桶造型、以及犀利的前大灯组，都散发着一种成熟而帅气的气息。没有过于夸张的浮夸，而是将优雅与力量巧妙地融合在一起。那标志性的“绵羊角”风镜（如果配备），更是增添了几分俏皮与灵动。整体观感上，它就像一只行走的艺术品，停在路边就能吸引不少目光，完美契合了追求个性与品味的骑士审美。
"启动：平顺动力，活力迸发"
坐上

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作者：曾林

摄影：佳文

金城 欧宝路eupolo Ⅱ（下文简称：欧宝路）这个车型对于有些车友还比较陌生，小林第一次见到它也叫不上名字，当得知搭载了与金城 JC200T 圣甲虫相同的发动机时，我开始对它产生了兴趣。

欧宝路这个名字听着挺洋气，外观设计也比较符合这个洋气的名字。车头部分的线条锐利，尤其是大灯上的LED灯珠，在夜间也能清晰地勾勒出灯组的轮廓。

它的体型并不小，但相比销售火爆的赛艇300i还是短了一点。前后比例协调，车身上的标识也在提醒你，这是一辆歪果人设计的踏板车。

仪表绝对够炫，功能性也挑不出什么刺儿来，该有的基本都给配上了。在骑行时，较大的字体方便读取，两个按键的手感也非常不错。

前储物箱的做工比较一般，也没有设计12伏电源接口，这个双闪开关有点像后加上去的赶脚。

采用了大型踏板上车常见的中置油箱，容量为14升，这足够跑上很长一段距离了。

尾部色设计也同样出彩，明显收窄显出一副干练的样子，后尾灯和转向灯都采用了LED光源。

欧宝路的车把位置略低，不像常见得那种“巡航”范儿，但也算是舒服。后轮的尺寸比前轮小了很多，虽然不影响骑行，可在视觉上多少有些别扭，就像是汽车装上了非全尺寸的备胎一样。

在动力表现上欧宝路可以拿个高分，这也是小林最满意的地方，它搭载的200毫升排量单缸水冷电喷发动机，整个加速过程毫不拖沓。由于道路所限，在时速表达到每小时107公里时只好收油，但它的极速潜力不止如此呦！

车座足够宽大，我和斌子一起出行也不会觉得拥挤，只是后折叠式脚踏的做工有待提高，尺寸也太小了，用佳文老师的话说：只能放上去三个脚趾。不过，令我意外的是车座下面可以轻松放下一顶全盔，在前部还是放下一顶半盔。

PS：请原谅臃肿的我们，冬天太冷了……

欧宝路的车长为2110毫米，既能保证足够的骑乘空间还拥有不错的灵活性，在城市中使用非常合适。

制动是那种一捏就有的感觉，前后制动手柄的行程都非常短，而且非常灵敏。前对向四活塞卡钳的配置也够厚道，用在它身上绰绰有余了。

在简单试驾过后给我的印象还不错，与圣甲虫相同的动力总成，售价却降至17800元。而且还可选装后座靠背和夏德尾箱，虽然某些地方的做工有待提高，但是综合考虑它还是一辆不错的国产踏板车。

车辆提供

北京富伦车行

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