英朗长测（14）,后排体验大揭秘，平均身高发布后，我们后排空间不拖后腿！

这个标题很有活力！它传达了英朗长测在后排空间方面表现不错，特别是对于平均身高的乘客来说，空间是足够的，没有感到局促。
我们可以将这个标题和核心信息整理一下：
"标题:" 英朗长测（14）后排体验：平均身高乘客表示“我们没有拖后腿！”
"核心信息解读:"
1. "测试对象:" 英朗 (Yinglang) 的长测报告（第14期）。 2. "关注点:" 后排乘客的乘坐体验，特别是空间。 3. "关键发现:" 对于平均身高的乘客而言，后排空间表现良好，足够使用，没有感到拥挤或空间不足。 4. "引语/结论:" 使用了生动口语化的表达“我们没有拖后腿！”，意思是后排空间对平均身高乘客来说没有构成问题，是合格的，甚至是令人满意的。
"总结来说:" 这条信息是分享英朗长测中关于后排空间的一个积极评价，强调了其对于普通身高人群的友好性。
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在国务院发布全国男性的平均身高之后，才发现新英朗后排的座上客并未拖大伙的后腿，真是可喜可贺！事前是这样的，那天刚好编辑部要外出执行一个夏日专题，新英朗被派遣为工作车，后排满坐三人，无意中调到一个电台正传来全国男性平均身高167cm的最新消息。

驾驶位的阿文回头瞄了我们仨一眼，最后的余光还停留在后排中央的位置，嘴角无耻地上扬几度。后排中央的裘立志第一时间自告奋勇向全车人汇报：我身高170cm！旁边的柳笛接上话：我身高177cm，最后我也向阿文汇报了身高：174cm。显然，我们仨都不愿意做167！

其实在长测期间，新英朗满载的机会真的不多，长时间处在二人或一家四口乘坐的状态。难得这次满载肯定要好好体验一番，特别是后排中央的那位。

身高最高柳笛最在意头部与腿部空间。在新英朗后排，柳笛还是能够获得比较满意的空间，后排头部对上的车顶部分新英朗的作了偷空间内凹的处理，稍微扩展了空间，对身高较高的乘客是有明显改善的，起码可以端正而坐不会为了避免顶头而出现歪头歪脑的不雅坐姿。腿部空间也较为理想，不憋屈，但我不会告诉你副驾驶那位是拖全国男性身高后腿的赛车经理。

坐在中间的裘立志看他表情多惬意，再看看他双手的动作。新英朗的后排座椅中间坐垫与靠背较为平坦，与两边座椅没有形成很大的高度落差，另外中部地台虽然不能做到全平，隆起占用部分尚算合理，中间乘客的腿部不至于十分难受。但受制于车厢的横向宽度，后排满坐三人的话，还要是男性的话就难免成为肩并肩的好基友了。当然如果中间乘客能识趣将肩膀收拢一下，三人还是可以和谐共处的。

对于后排，新英朗是有两点值得称赞的。1，后排配备了空调出风口，是同级车型鲜有的配置，对于车厢快速降温和提高后排乘客舒适性是有很大帮助。2、后排中央座椅同样配备三点式安全带，而非简单的两点式安全带。

同时也有要弹的。1，后排中央座椅欠缺头枕，即使作了隆起处理，但不能完全替代独立头枕，中间乘客的舒适性会有影响。2，后排缺席乘客中央扶手，舒适性与实用性打折扣。3，后排空调出风口不能关闭。当后排满坐三人就尴尬了，无论调节到哪个方位都会吹到其中一位。4，后挡风玻璃与头枕距离相近，大太阳底下光线与热量容易影响到后排乘客，当然后期可以选择贴膜处理。

总的来看，新英朗对后排乘客的照顾是考虑到的，合理的头腿部空间，后排出风口，中间平坦的座椅，三点式安全带。如果能配置中间头枕与出风口关闭功能，那么在我看来作为家用车的新英朗就更加完美了。

林晋 @8698km