长安车质量解析,现场实测,修理工亲证,购车决策指南!

长安车(Changan Automobile)作为中国汽车行业的“老牌劲旅”,其质量怎么样?能不能买?这确实是一个大家普遍关心的问题。让我为你分析一下,就像一个修理工带你“现场看看”:
"长安车的质量怎么样?"
1. "整体进步显著:" 与十几年前相比,长安汽车的质量有了"翻天覆地的进步"。无论是设计、做工、内饰用料,还是核心技术(如发动机、变速箱),都达到了一个新的水平。不能再用老眼光看长安了。 2. "平台化生产:" 长安拥有自己的多款成熟平台(如CS、UNI、深蓝等),这使得车型在一致性、生产效率和质量稳定性方面有保障。规模效应也带来了成本控制的优势。 3. "品控体系:" 大型车企通常都有相对完善的品控体系。虽然任何品牌都可能存在品控瑕疵,但长安在主流车型上的品控"总体上是可靠的"。很多车型经过市场验证,口碑也相对不错。 4. "对比合资品牌:" 在同价位下,与合资品牌相比,长安车在配置上往往更丰富。但在核心三大件的成熟度和NVH(噪音、振动与声振粗糙度)控制方面,可能仍存在一些差距,但这"并非绝对",具体车型差异很大。 5. "不同系列差异:" 长安旗下车型众多,不同系列(如

相关内容:

现在的长安车质量怎么样?还能不能买?有没有出现生锈、烂底盘、发动机漏油、烧机、故障率高?今天修的这辆车正好行驶了五六万公里,正好可以检验毛病有没有多不多,还能不能要?现场给朋友们从两个地方底盘、发动机、整个车身的整个结构给朋友们看,看完后看看长安车还会不会再买了。

一辆长安的c435,先看1.6自吸的能够达到八十三千瓦,自吸发动机会更稳定、更耐用,也不输于买个日系里面的1.6发动机。

首先看一下,它也是一个链条发动机,是不是链条?怎么看?有些机油盖就是在上面突出这个位置,机油大概打开就能看到里面的链条,如果是正式皮带那种,前面是一个塑料壳,它是可以拆开的,里面不密封的是皮带。链条发动机可以说10万公里、20万公里也不用换,有些只要正常更换机油,链条可以发动机同寿命的,可以跑个三十万公里都没事。

首先看到这款发动机是个双顶置凸轮轴,里边一个缸是四个气门的,整个发动机的转化率也是特别高的。而且能看到后边配的两个凸轮轴位置传感器,能够对它的点火时间点更加精确,发动机的热转化率能够达到更高。而且这个发动机行驶了七八万公里也没有出现漏油。

先看看中底盘上有没有出现生锈,有没有出现偷工减料?先从后边看起,后轮这个位置采用的也不是独立悬挂还是扭力梁,输入性差一点,但它更皮实、耐造、更耐用。

首先看一下它的元宝梁,扭力梁没有出现一丁点生锈,因为前两天大家看比亚迪的秦的max,扭力梁生锈非常严重,所以我感觉长安车从底盘上比比亚迪是好了很多的。

再看它的整个车身的结构上,里边是备胎,这下面喷的这个,有的朋友说这下面特别不平整,是不是做工很差?实际上是底盘装甲喷的特别厚,能够起到更好的保护性,再往前面看它的每一个地方,这种结构性的短接点也没有出现生锈。而且这是看到的是油箱,油箱上也做了底盘装甲。再往前面看,这是车身的下部结构。很多国产车生锈都是从边梁上生锈,能把它给它锈透了。即使有些像三两年看着不严重,但是它有星星点点的锈点,但这车没有一点锈的。

长安车的底盘从五六年前到现在来讲做工用料都突飞猛进,包括这个地方还采用的一种隔热网,这种小结构地方也没有生锈。再看前面这个位置是它的元宝梁,元宝梁是一个半框架子的,它是一个麦弗逊式的独立悬挂,上面是减震。这种小型的SUV或者小型的轿车都是这种结构型,耐用。

这么多年看一下它的发动机也没有出现漏油,这个地方是放油的口,有一点点油渍也属于正常。再看变速箱,包括前面的油封的位置都没有出现任何漏油地方,所以这个发动机的整体是非常过关的。再加上它只是一个CS35,也就是个几万块钱的车。如果要是买个CS55、CS75,花十几万买,质量型比这种可能要更好一点,舒适性也更高一点。

所以整体看完以后就是认为长安车虽然做工看着比较简单,但是用料非常扎实,也非常良心。所以长安车的新款车型可以随便买,质量性不用有任何担心。如果认为长安车有什么缺点和通病可以打在评论区。这期视频就到这里,感谢朋友的支持,请大家点赞关注转发再见。

发布于 2025-09-29 17:01
收藏
1
上一篇:自己在家洗车,坚持一年,惊喜发现竟省下如此巨款! 下一篇:长安车质量解析,现场修理工亲证,购车无忧!