驾驭双重享受,别克阅朗三缸引擎，畅享格调生活新境界

让我们来聊聊“兼得鱼和熊掌”的别克阅朗和它的三缸发动机，体验一下这辆有格调的轿车。
"“兼得鱼和熊掌”的三缸发动机："
别克阅朗搭载的三缸发动机，可以说是汽车工程师们的一项壮举。它试图在"动力性能"和"燃油经济性"之间找到一个完美的平衡点，让消费者既能享受强劲的动力，又能拥有较低的油耗。
"动力性能：" 别克阅朗的三缸发动机通常采用"涡轮增压"技术，能够提供不错的扭矩输出，尤其是在低转速时就能感受到明显的推背力。这使得它在城市驾驶中更加灵活，超车也更有信心。 "燃油经济性：" 相比于四缸发动机，三缸发动机通常拥有更少的活塞和气门数量，因此结构更简单，重量更轻，运转时摩擦更小。这使得它在匀速行驶时能够实现较低的油耗，更加环保和经济。
"当然，三缸发动机也存在一些不可避免的缺点，例如："
"抖动：" 由于气缸数量较少，三缸发动机在运转时可能会出现一定的抖动，尤其是在怠速或低转速时。别克阅朗通过先进的"平衡轴"技术和"隔音降噪"措施，在一定程度上缓解了这个问题，但轻微的抖动还是难以完全避免。 "NVH：" 虽然厂家尽力优化，但三

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作为别克丰富旗下产品阵容的一款重磅级多功能旅行车，别克阅朗搭载上汽通用全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机重磅亮相，从11.99万-14.69万元的定价来看，阅朗面向年轻化的家用车市场，价格比同级轿车和SUV更有吸引力。

大功率，低耗油

上汽通用别克阅朗全系共四款车型，两款1.0T、两款1.3T，两款都为三缸发动机。从数据上来看，这台1.3T发动机可输出230N•m最大扭矩，另一台1.0T发动机最大功率92kW，在2000rpm即可输出170N•m最大扭矩。在同级别车型中，拥有非常优秀的动力表现，并没有外界质疑的三缸机动力不足问题，反而优于一般四缸发动机。

从实际驾驶体验来看，搭载全新一代Ecotec发动机的阅朗在动力方面的表现也非常抢眼。发动机在起步时表现轻快有力，低扭没有任何问题。虽然1.3T排量不大，但是发动机功率和扭矩并不低，中后段加速也让人满意。 在国内排放标准和排放政策日渐缩紧的环境下，燃油车市场也面临巨大挑战，过不了这一关的车企会面临被市场淘汰的处境。对此，上汽通用给出了方案，通过多项技术的配合，尤其是一系列智能机电一体化技术的创新运用，使得全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机有着表现突出的节油性。

三缸机有备而来，应对各类路况挑战

阅朗这次搭载全新一代1.3T Ecotec三缸发动机亮相，很多人都会对其三缸机抖动、噪音问题产生怀疑。然而事实证明，工程师们在研发全新一代Ecotec三缸发动机时，前前后后采用12大静音减振核心技术，通过精密结构和先进的整体声学设计、优化运转振动等方式，降低空气流动噪音和结构噪音，解决三缸发动机抖动和噪音问题，在驾乘舒适度上，符合当下消费者家庭用车的需求。

同时，作为一款随时需要应对各种道路状况的旅行车来说，发动机耐久性、可靠性也尤为重要。上汽通用全新一代Ecotect发动机通过了66项发动机系统试验, 模拟各种高温，极寒，倾斜等极端环境下各种苛刻工况运行状态，确保运行可靠。同时，通用共制造了试验原型机367台，累积测试总里程近600万公里，相当于绕地球赤道近150圈。一个个数据足以证明阅朗所搭载的三缸发动机在家庭出游面对各类道路状况时能轻松应对，保障长途旅行可靠、安全。

对于上汽通用汽车而言，全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的引入意义重大。这是其花费了大量心血和资金打造的“科技的时代“的产物。相信消费者经过体验之后，会切身感受到全新技术带来的进步。