本田CRV故障率低引关注，降价显著却藏三大短板，消费者不知情我来说

确实，本田CR-V作为一款非常受欢迎的SUV，以其相对可靠的口碑和实用性吸引了大量消费者。加上近期部分车型价格有所调整，使其更具性价比。但是，任何产品都不是完美的，咱们也该聊聊它的真实短板，毕竟说真话不容易，但说出来心里也踏实：
1. "后排空间相对一般：" 这是CR-V普遍被诟病的一点。虽然它属于紧凑型SUV，但后排腿部空间和头部空间相比同级别的某些对手（比如一些加长版的车型或者轴距更长的车型）会显得有些局促，尤其是对于身材较高的乘客来说，可能会感到有些拥挤。如果经常需要满载四人出行，这一点可能会影响乘坐体验。
2. "内饰设计相对保守，科技感一般：" CR-V的内饰设计多年来变化不大，整体风格偏向实用，但缺乏一些时尚感和科技感。中控屏幕尺寸和功能配置在同价位中可能不算顶尖，车机系统的流畅度和智能化程度也还有提升空间。对于追求“新潮”和“智能座舱”体验的消费者来说，可能会觉得有些落伍。
3. "悬挂调校偏硬，舒适性一般：" 为了保证操控性和一定的通过性，CR-V的悬挂调校通常偏硬朗一些。这意味着在经过颠簸路面或者减速带时，车身会感觉有些“硬”，细碎的颠簸过滤得不够彻底，整体的乘坐舒适性相比一些以

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本田CRV故障少，如今降价也大，但这些短板却也很明显，不说出来我憋的难受，今天我就跟大家聊聊本田CRV这台车的优缺点，咱不吹不黑来讲，全是一些车主真实体验！

本田CRV让车主满意的点:

现在聊起本田CRV这台车，很多人都觉得现在入手这台车很合适，起码价格降下来了，比起前些年确实便宜了很多。如今入门版车型13万多就能拿下，并且动力和1.5T的途观比丝毫不弱。

也有些车主说新款CRV日常开起来调校还是挺不错的，在当下这个汽车内卷的时代，十几万的合资车底盘还能给做成这样，况且还给加了两个液压衬套，已经算是很良心了。日常家用，本田CRV肯定够用！

不过优点归优点，这台车即便现在销量再好，车子在后期的稳定性再强，我们作为消费者，买它时也不能过于盲目，也得正确去认识和了解车主们反馈出的一些不足。

本田CRV车主体会到的不足:

既然说到不足，我现实中听到有太多车主吐槽CRV的车漆了，基本上都是说车漆薄，且车子漆面不够亮的比较多。有很多车主说，平时不小心划到大概率都会出现掉漆的现象，感觉漆面很脆弱，这一点感觉不如十几万的一些德系车。

还有车主说日常在市区开并没有没发现这台车哪里不好，但是跑一次高速， 全程1500公里的路程，让他彻底体会到了这台车的噪音有多大。

另外就是平时开着也挺平顺，但遇到上坡时，尤其走那种连续上坡路段，车子很明显就没啥力了，油门干到3000转都不见得有明显上升的动力，反而车内轰鸣声却不小。

也有人劝大家别买入门版，这种低配车型不光功能配置差，关键入门版车型给人的感觉太过廉价。

这一点主要还是整个车内用料，尤其中控台和前后左右的门板，摸着和看着都不咋上档次，这在前些年的汽车市场中还有些竞争力，如今拿它跟一些新势力车型比，可以说差距很大。

本田CRV优缺点总结:

从广大车主们的用车分享来看，本田CRV这台车后期故障少和车内空间大，还有日常驾驶平顺，这是大家公认的优点。但车漆薄，再就是车内隔音也差，连续上坡时动力欠佳，这也算是大家吐槽这台车比较多的地方。所以说我们买车不要太过盲目，尤其被一些车主讲出的短板，还是要多去看看才行。

个人观点:

其实依我个人来看，十几万的买车预算，不说非得买国产的新能源汽车合适，其实国产很多车型目前都是挺不错的。

作为一个90后，这些年我见证了国产汽车的崛起，以前合资确实牛，这我承认，但现在很多造车技术已经都被国产车企给突破了，国产车各方面也做得很好。

上次保养车，我问汽修店老板现在国产质量怎么样，人家说现在好多了，不比合资差，从修的车就能看出来，现在国产车的故障率并不高，质量方面已经有了很大提升。

大家觉得如今十几万买车，选择CRV值不值呢？