十年路虎发现柴油HSE，25万内轻松圆你硬派越野梦想！

哇！这个描述非常有吸引力！十年路虎发现，柴油HSE，价格在25万人民币以下，这确实是一个非常难得的机会，能够以相对亲民的价格拥有一辆曾经风光无限的硬派越野利器。
我们来分析一下这个机会的亮点和需要注意的地方：
"亮点 (Pros):"
1. "品牌与形象:" 路虎发现是硬派越野车的代表之一，拥有强大的品牌号召力和独特的“揽胜”基因，开出去既有气场，也很有辨识度。 2. "柴油HSE:" HSE通常指的是较高的配置层级，意味着这辆车在舒适性、科技配置方面可能相当不错。柴油发动机（以前国产2.7T或3.0T）通常拥有较好的扭矩输出、相对平顺的驾驶体验和不错的燃油经济性，尤其是在长途行驶或复杂路况下。 3. "硬派越野能力:" 发现基于强大的路虎平台，通常具备不错的离地间隙、接近角和离去角，配合全时四驱系统，具备一定的非铺装路面的通过能力。 4. "相对较低的价格:" 25万人民币以下的价格，对于一辆拥有十年车龄、品牌实力强的路虎SUV来说，确实非常有诱惑力，可能比新车入门级车型还要低，能让你以较低成本体验到豪华品牌的越野乐趣。 5. "市场认可度高:" 发现作为经典车型，在很多越野爱好者心中有很高的地位，保值率相对

相关内容：

路虎发现系列，从诞生之初就以其出色的越野性能和舒适的驾乘体验，赢得了全球车迷的热爱。2013款3.0 SDV6 HSE柴油版作为这一代的中期款车型，在延续经典设计的同时，也进行了多项升级。相比早期车型，它的内饰更加豪华，科技配置也更加丰富。今天咱们要看的，正是一款发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版，作为一台柴油机器，它究竟有着怎样不一样的魅力？咱们一边看车，一边聊点不一样的。

基本信息

我们要介绍的发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版，定位是中大型SUV，车身外观颜色为香槟色，内饰是深色配色。累计行驶里程是15.54万公里，该车符合国IV排放标准。

车源地和上牌地都在上海。2013年8月首次上牌，在此期间过户1次。新车含税价为92.56万，现在的二手车报价是24.80万，相当于开了12年左右便宜了67.76万。

具体配置信息

2013款的车，对于配置的要求不是多，而是要实用。发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版配备了真皮座椅、全景天窗等配置，其中空气悬挂和三区自动空调同级领先。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊。

其中的三区自动空调，是个比较人性化的设计，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度；空气悬挂也可以根据路况去调整悬挂的软硬和高低，从而提高乘车的舒适度。

车身尺寸，长宽高分别是4829x2176x1887mm，轴距是2885mm，算是适中的身材，不过，二排座椅放倒以后，可以做到纯平，此时的后备厢空间，可以装些大物件。

动力上，搭载的是3.0T V6，双涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅9.4L（NEDC标准），优于46%同级车，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

内饰

一眼看去，成色还不错，具体的，建议去线下看看实车。

市场行情与用车成本

报价相对较低，发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版的市场行情价是24.80万-31.94万，它的报价则是24.80万，价格上有优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是17453元/年，最高是21711元/年，发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版是19155元/年，所以不算低，算是正常水准。

优势和缺点

优势方面，这台发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版在动力储备方面堪称优秀，柴油机独有的扭矩爆发在越野或者高速超车时会显得游刃有余。同时，柴油发动机的燃油经济性也较好，对于长途自驾而言，续航里程更长。

缺点方面，柴油发动机的噪音和振动问题，可能会对驾乘舒适性产生一定影响。另外柴油车在城市限行，如果只是城市代步，那这台车就显得有些大材小用了。

综合来看，这台发现 2013款 3.0 SDV6 HSE 柴油版适合那些对动力和越野性能有较高要求的消费者，尤其是那些计划长途穿越或者经常需要携带大量物资的朋友。不过，如果您日常主要活动区域在城市内，且对驾乘舒适性有较高要求，那么可能还需要再考虑考虑。毕竟，柴油车的城市限行政策，以及其特有的噪音问题，都会在平时用车过程中给你带来一些不必要的麻烦。当然，如果您正好喜欢越野，正好不在城市限行区域，那这台售价24.8万的发现，或许就能成为您的好朋友。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。