博云新材大幅降价,疯狂叫卖汽车刹车片业务引发市场关注

是的,您提到的消息属实。根据多家媒体报道,"湖南博云新材料股份有限公司(简称“博云新材”)确实正在对其汽车刹车片业务进行剥离,并可能通过降价等方式寻找买家。"
以下是关于此事的一些关键信息:
1. "背景:" 博云新材原本是一家以碳/碳复合材料及其制品(主要应用于航空航天)为主的企业,近年来其汽车刹车片业务占比较大,但盈利能力相对较弱,且面临市场竞争加剧、原材料成本波动等挑战。公司希望聚焦于其核心的碳/碳复合材料业务,以提升整体竞争力。 2. "剥离意图:" 公司管理层及公告显示,剥离非核心的汽车刹车片业务是公司战略调整的一部分,目的是优化资源配置,将更多精力放在高附加值、高技术含量的碳/碳复合材料领域。 3. "降价寻求买家:" 为了尽快完成剥离,有市场传闻和报道指出,博云新材在寻找买家时可能采取了降价策略,以吸引潜在收购方。这通常是企业资产剥离中常见的手段,尤其是在市场环境不明朗或希望快速变现的情况下。 4. "市场反应:" 该消息公布后,博云新材的股价曾出现波动。市场对于刹车片业务的剥离和潜在的价格有不同看法,既有关注其能否成功聚焦核心业务,也关注剥离的定价是否合理。
"总结来说,博云新材确实正在出售其汽车刹车

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湖南客户端5月8日讯(记者 唐志勇)挂牌半年无人问津,博云新材下调了旗下汽车刹车片业务的叫卖价格。

5月8日,博云新材发布公告称,自5月7日起,将持有湖南博云汽车制动材料有限公司(简称“博云汽车”)82.59%股权的挂牌价格,由不低于8235.39万元下调至7411.85万元。

博云新材公司主要是从事航空航天及民用炭/炭复合材料、环保型高性能汽车刹车材料、高性能模具材料、稀有金属粉体材料等具有完全自主知识产权的新型复合材料产品的研发、生产与销售。

其中,在汽车刹车材料方面,其控股子公司博云汽车主要从事汽车盘式刹车片、鼓式刹车片、后制动蹄总成等产品的研发、生产与销售,以上产品销售国内主机配套市场、国内零售市场及国际市场。

博云新材在2017年年报中表示,博云汽车以高新技术为起点,引进国内外先进的生产设备,组建了盘式刹车片、鼓式刹车片、制动蹄总成三条生产线,拥有1600多个盘式刹车片、鼓式刹车片、制动蹄总成品种,可年产刹车片1500多万套,是国内商用车、乘用车的主要配套厂家。

由博云汽车研发的高性能刹车产品已为国内二十余家汽车生产集团的主机厂提供OEM件;国内售后市场增长较快;国际市场通过与NAPA紧密合作,逐步加大了北美、印度、中东市场的开拓。

2017年,博云新材的汽车刹车片业务实现营业收入1.72亿元,占据公司总营收的31.63%。

营收占比接近三分之一,汽车刹车片是博云新材的重要的主营业务之一。那为何博云新材会叫卖汽车刹车片业务、挂牌转让博云汽车的八成股权呢?

2017年11月7日,博云新材发布公告称,拟在湖南省联合产权交易所公开挂牌转让博云汽车82.59%股权,转让价格不低于这部分股权对应的评估价值,也就是8235.12万元。

按照博云新材当时的说法,此举是为了“优化资产结构,进一步有效整合资源”。

仔细分析2017年年报,不难发现,博云新材的汽车刹车片业务的重要性其实在下降。

其一,营收萎缩,占比下降。2017年,汽车刹车片业务营收1.72亿,占比为31.63%;而在2016年,营收为2.23亿,占比高达43.37%。

其二,从经营业绩来看,博云汽车已经成为亏损大户。年报显示,博云汽车2017年营收1.72亿,亏损4169.47万。而2017年博云新材总体亏损不过6238.85万,博云汽车一家公司就占了三分之二。

自2017年11月21日挂牌以来,截至2018年4月28日,博云汽车的这部分股权都未能征集到意向受让方。

5月7日,博云新材向湖南省联合产权交易所递交了再次挂牌申请,将博云汽车82.59%股权的挂牌价格调整为7411.85万元,其他交易条件不变,挂牌时间为自公告之日起20个工作日。

博云新材表示,此举旨在征集股权出售意向方,进一步加快公司挂牌出售控股子公司股权转让效率。

尽管已经是降价叫卖,但是否会有人接盘,以多少价格接盘,目前还是未知数。

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发布于 2025-09-27 04:00
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