石家庄公交线路优化征言,您的宝贵意见,助力城市交通升级

石家庄公交线路优化是一个非常重要且复杂的问题,涉及到市民的出行便利性、城市交通效率、资源合理利用等多个方面。作为一个AI,我无法直接提出官方的、经过调研的优化方案,但我可以根据常见的公交优化原则和石家庄的实际情况,提供一些思考方向和建议,供您参考:
"一、 优化思路和原则:"
1. "以人为本,提升服务体验:" 优化的最终目的是让市民出行更方便、更舒适、更快捷。 2. "数据驱动,科学决策:" 依赖客流数据、站点使用率、换乘效率等进行分析,避免主观臆断。 3. "系统思维,整体优化:" 考虑线路与地铁、高铁、共享单车、慢行系统等的衔接,形成一体化的公共交通网络。 4. "动态调整,持续改进:" 交通需求是变化的,优化不是一劳永逸的,需要建立反馈机制,定期评估和调整。 5. "兼顾效率与公平:" 在提高骨干线路效率的同时,也要保障偏远地区、非核心区域的覆盖和基本服务。
"二、 具体可以优化的方向:"
1. "线路层级优化:" "骨干线路(快线、干线):" 优化这些线路的起终点、途经点,减少非必要的绕行,提高运行速度和准点率。可以考虑设置专用道或优化信号

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城市公共交通是增强城市幸福指数的基础设施之一,更是提升民生福祉的一项惠民工程。4月13日至4月19日,石家庄市公交集团在“石家庄公交”微信公众号开展中山路公交线网及相关联线路优化重组研究成果意见征询,市民可拨打96599公交服务热线或关注“石家庄公交”微信公众号,提出宝贵意见和建议。

  据石家庄市公交集团工作人员表示,首批公交线网整体改革方案,重点对中山路公交与地铁并行6站以上和公交与公交重叠5站以上的33条线路以及12条相关联线路进行研究分析,拟优化重组21条线路(注:调整7条、缩短6条、重组8条)。

中山路公交线路示意图

游5路优化方案

  游5路为土门关途经动物园、抱犊寨等景点至新百广场的旅游线路,在中山路与1路,325路完全重叠。将拟采取两种运营方式:一是工作日期间采取终点站由新百广场缩短至西王运行,增加高峰时段运营班次,提高车辆周转率,保障市民上下班通勤转乘;二是开通节假日区间快线,起止点不变,市内以大站停靠方式运行,达到快速到达景点的目的,提升市民节假日游玩出行效率。

优化方案概述

15路、61路、326路优化重组

  15路由车管所开往火车站,将拟对15路、61路、326路优化重组,将326路调至瑞桥街、三简路、西二环、友谊大街、红旗大街衔接火车站运行,全面覆盖15路、61路线路功能,解决和平路康庄、幸福城小区及南简良东街沿线居民到达槐安西路、红旗大街的出行需求;将15路起止点调整为益通驾校至益友百货,填补时光街、城角街公交空白。

30路、95路合并重组,保留30路

  30路、95路分别由南焦客运站开往新百广场和北国商城。将采取线路优化重组,将30路始发站延至中仰陵停车场运行,终点站缩至北国商城。线路合并重组后,95路原途经建华大街、槐安路段有57路、71路等公交线路覆盖运营。

21路、88路合并重组,保留88路

  21路由白佛开往纪念碑,将拟对88路与21路合并重组,降低中山路、和平路公交重叠系数,缓解道路交通压力,将88路调整运行跃进路覆盖21路衔接省二院至金亿城运行,满足主要客流到省二院出行需求,88路撤出的和平路段由4路和5路替代,市民出行不会受到影响。

55路、516路、快516路优化重组

  55路由白佛客运站开往火车站,将拟对55路、516路、快516路三线整合优化,保留快516路至谈固,并延伸至裕华路、平安大街行驶,采取大站停靠方式快速直达火车站,全面覆盖55路、516路线路功能,方便藁城区域居民快速到达主城区的出行需求。  

42路、60路优化重组

  42路由白佛客运站开往火车站,将拟对42路、60路优化重组,将60路调整至谈固东街、贯穿建明路运行,衔接省中医院、市人民医院方北院区,方便沿线居民出行,42路撤出路段均有公交线路覆盖。

45路、86路优化重组

  国际商贸城现运行的86路开往谈固,结合国际商贸城运营的86路站点客流调查,乐城小商品城、乐城儿童城客流极小,日均不足5人,且该线路在中山路与28路、103路等线路整体重合运营,为此45路增加乐城米兰城站位可满足出行需求。

28路、87路优化重组

  公交集团在北五女规划建设了停车场,预计5月1日启动,拟将28路、87路迁入北五女停车场运营。

  其中,87路改造为接驳地铁洨河大道线路,形成区域内闭环环线,增强区域内地铁接驳能力,更好的方便地铁换乘。28路增强南村镇区域主干公交,提升公交覆盖率和服务能力,更好地方便石津路沿线居民出行。

537路、555路优化调整

  537路由名都驾校开往谈固,553路、555路分别由经济技术开发区枢纽站开往谈固,在中山路(天山大街-谈固公交枢纽)基本重合。拟将537路优化至省二院东院运行,555路优化至同祥城运行,契合市民出行需求。

103路优化调整

  103路由谈固开往中塔口,在中山路(谈固公交枢纽站-天山大街)与28路、553路等线路基本重叠。拟将103路调整至珠峰大街、辽河道、天山大街复原线运行,填补道路公交空白,方便沿线锦昊昊庭、柠檬郡等小区居民出行及换乘地铁,撤销的天山海河道口、天山中山路口站位均由88路弥补,同时减少天山大街公交线路重叠密度。

92路、2路合并重组

  结合建设大街运行的92路与地铁2号线重叠7站,与2路重叠15站,公交与地铁基本完全重叠运行。拟对2路、92路合并重组,将2路贯穿建设大街运行,增强仓丰路沿线线网密度,方便绿家小区、河北师大师生前往北国及中山路商圈的出行。胜利大街北段到北国商城地带可以乘坐131路、148路,92路撤出的南段由优化的2路补充,对乘客不会造成太大的出行影响。

来源:燕赵晚报

发布于 2025-09-26 04:45
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